日本启动“超清洁船机”研发项目

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　　世界船用柴油机生产大国——日本，为应对国际海事组织和欧盟等在有关气体排放方面的新要求，其船用工业会在日本财团的资助下，在世界范围内率先启动了“超清洁船用柴油机”的研发工作，以期将氮化物排放量削减80％。
　　“超清洁船用柴油机”的开发预计将在5年内完成海上运行试验，而其地面测试将在3年半内完成。此项研发共分为3个部分：以三菱重工为主体的“低速柴油机”小组、以新泻原动机为主体的“中速柴油机”小组和以洋马为主体的“小型高速柴油机”小组，目前各项目准备工作正在顺利展开。
　　在低速机开发方面，三菱重工和赤阪铁工所为了达到削减60％~80％氮化物排放的目标，正在开发用于四冲程和二冲程柴油机的SCR(选择催化还原装置)，开发费用将达3.7亿日元。在中速机开发方面，新泻原动机、大发柴油机和三井造船以削减80％的氮化物排放为目标，针对中速四冲程柴油机，正在进行可应对燃料改善和高温废气的SCR脱硝装置的技术开发，开发费用总额约为6.4亿日元。在小型高速柴油机的研发方面，由于小型高速主机的燃料是以低硫A重油为主，机器被放置在较小的空间内，所以如何实现脱硝装置的小型化便成为亟待解决的重要课题。在辅机方面，由于是以C重油为燃料，所以针对高浓度硫黄的脱硝装置的开发成为一项重要的课题。